На що потрібно звернути увагу при підключенні опорної рами

Опорна рама; Опорний каркас використовується для з’єднання першого ряду з другим. Перемичка дворядна одношарова, в центрі верхньої поверхні кожної секції каркаса (або армованого пояса) горизонтально встановлена ​​опорна рама. У випадку дворядного двошарового монтажу, окрім встановлення опорної рами на верхній поверхні, опорна рама також повинна бути встановлена ​​на вертикальному стрижні на задньому кінці верхньої аналітичної рами (передній кінець вертикального стрижня першої секції). рамки аналізу також слід встановити 1). При будівництві трирядного моста положення і кількість опорних рам, що встановлюються, такі ж, як і при дворядному мосту. Під час встановлення чотири порожнисті втулки з обох кінців вставляються в отвори опорної рами двох рядів розривних рам, а потім фіксуються опорними болтами.

Вітрова тяга: кожен кінець вітрової тяги має отвір для шпильки та оснащений шпилькою для ланцюга, використання шпильок для з’єднання вітрової тяги та роз’єднувальної рами, в середині вітрової тяги передбачено з'єднувальний затиск, щоб вітрову тягу можна було зігнути, легко транспортувати. Для регулювання довжини рульової тяги також є еластична гвинтова пряжка. Гвинтова пряжка забезпечена блоком індикатора довжини. Повертання гвинтової пряжки до кінця штанги торкається блоку індикатора довжини, вказуючи, що тяга має правильну довжину. Один кінець гвинтової пряжки має стопорну гайку, щоб запобігти ослабленню тяги. Кожна секція рами для аналізу оснащена двома стрижнями для поперечного вітру, щоб протистояти поперечному вітру, перпендикулярному мосту. Встановлюючи тягу, необхідно дотримуватися правильної довжини та затягувати контргайку, щоб переконатися, що міст рівний і ефективно протистоїть вітру.