Які властивості та характеристики сталевого мосту шосе, побудованого Бейлі
Oct 31, 2022
Залишити повідомлення
Автомагістральний сталевий міст, побудований компанією Bailey Plate, є різновидом мосту підземного переходу, головна балка якого є одним штифтовим з’єднувальним елементом конструкції мосту. Він має просту конструкцію, сильну адаптивність, хорошу взаємозамінність, зручний розривний одяг, швидкість монтажу, навантаження, він в основному використовується для тимчасового однопролітного мосту, забезпечує навантаження на гусеницю 500 000 волів і 300 000 великої рогатої худоби під різним навантаженням на шини транспортних засобів при перетині річка, на зламаному мосту, такі перешкоди, як долини, також можна використовувати для ремонту пошкоджених мостів. Його також можна використовувати для зведення вежі, опори, каркаса довгих людей та інших комбінованих сталевих конструкцій. Має проліт 69 метрів і ширину дороги 3,7 метра; Допустима швидкість: 30 м/год для колісної техніки, 5 м/год для гусеничної техніки; Ручний монтаж, оператор 30~40 осіб; Обладнання можна транспортувати звичайною вантажівкою, і кожен автомобіль може перевозити мостове обладнання 3-4 довжин. Автомагістральний сталевий міст - це різновид мосту підземного переходу, головна балка якого є одним штифтовим з'єднувальним елементом конструкції мосту. Він має просту конструкцію, сильну адаптивність, хорошу взаємозамінність, зручний розривний одяг, швидкість монтажу, навантаження, він в основному використовується для тимчасового однопролітного мосту, забезпечує навантаження на гусеницю 500 000 волів і 300 000 великої рогатої худоби під різним навантаженням на шини транспортних засобів при перетині річка, на зламаному мосту, такі перешкоди, як долини, також можна використовувати для ремонту пошкоджених мостів. Його також можна використовувати для зведення вежі, опори, каркаса довгих людей та інших комбінованих сталевих конструкцій. Його максимальний проліт становить 69 метрів, а ширина дороги 3,7 метра; Допустима швидкість: 30 м/год для колісної техніки, 5 м/год для гусеничної техніки; Ручний монтаж, оператор 30~40 осіб; Обладнання можна транспортувати звичайною вантажівкою, і кожен автомобіль може перевозити мостове обладнання 3-4 довжин.

