+86-511-86095270

Категорія продукту

Зв'язатися з нами

Провінція Цзянсу Бейлі сталі міст Co., ТОВ

Адреса: N0.2 відділення Meilinwan Road, Dingmao район, Zhenjiang, провінція Цзянсу, Китай (материкова частина)

Контактна особа: Ван Mr.Jack (менеджер)

Тел: 86-511-86095270

Факс: 86-511-88881212

Мобільний телефон: 86-15862985234

E-mail: jsbaileybridge@163.com

Веб-сайт: http://www.cnbailey.com

Новини

Головна > Новини > Зміст

Міст Бейлі бере вас через визначення мостів

Міст, як правило, відноситься до зведення річок на дорозі, так що транспортні засоби можуть згладити проходження будівлі. Щоб пристосуватися до сучасного високошвидкісного розвитку транспортної галузі, мости також поширюються на перехрестя гори, погану геологію або інші потреби в дорожньому русі і створюють для проходу більш зручні будівлі. Міст, як правило, складається з верхньої будови, підструктури, підшипникової та допоміжної структури, а надбудова називається просторовою структурою мосту, є основною структурою перетину бар'єру, підструктура включає в себе абатмент, пір і фундамент і пристрої, що передають навантаження, які розташовується на допоміжних приміщеннях проміжної структури мосту та пристані або абатті; міст Бейлі
Міст - будівля, побудована для дороги, що перетинає природний або штучний бар'єр. Взагалі, міст складається з п'яти частин і п'яти невеликих частин, п'ять частин - надбудова моста та нижня конструкція, що міст витримує транспортний вагон або іншу вантажну завантаженість транспортного засобу. Чи є гарантія безпеки конструкції мосту? Включає в себе (1) пролітну структуру мосту (або мостову структуру), (2) мостову підшипникову систему, (3) пристань, абатмент (4) кришку (5) фундамент копання або ворсу. П'ять віджетів відносяться до компонентів, безпосередньо пов'язаних з функцією служби моста, минуле називається структурою мосту. включаючи (1) палубний тротуар, (2) водонепроникний і дренажний комплекс, (3) перила, (4) розширення суглобів, (5) освітлення. Велика моста додаткової структури також має плацдарм, підхід і так далі. Бейлі-Бридж
Bridge Foundation Construction, в 18 столітті почав застосовувати стовбур, Об'єднане Королівство, в ремонті Вестмінстерського моста Арка, Вудовий кайсон, що плаває до місця мосту, спочатку завантажуючи камінь, щоб поглинути його, а потім відновити фундамент і пристань. Спресовані повітряні кайсони вперше були прийняті в 1851 році, коли англійці побудували Медвер в Рочестері, Кент. 1855-1859 роки в окрузі Корнуол Сартас побудував мост королівського Еберта, діаметр 11 метрів трубного кованого заліза під цистерною стисненого повітря циліндра. Сполучені Штати побудували міст Уей-Ривер у 1867 році і побудували фундамент з кассу з стисненим повітрям. Кесон з стиснутим повітрям Будівництво, робітники, що працюють в умовах стиснутого повітря, якщо робочий час є довгим, або з резервуару з стисненого газу без декомпресійної камери раптово вийшов, або декомпресія надто швидко, легко викликати кесонну хворобу. Бейлі-Бридж